Dt Swiss XR 400 29er vs No Tubes ZTR Arch ex 29

vlada1983 4.12.2012 11:55

Zdravím, chci se jen ujistit, že výběr z těchto dvou ráfků nebude nějakej omyl. Chci si pořídit závodní bezdušáky, na kterých mám v plánu dát klasický XCMa XCO závody, žádný divočiny někde přes kotáry. Podle mě jsou ty no tubes asi lepší z pohledu snadnější montáže na bezdušáky, nebo to je jedno?

V sezoně mám okolo 82kg takže jsem vyloučil ztr cresty, náby budou dt swiss 240s, dráty něco od sapimu dopředu 2–1,5–2 dozadu pak 2–1,8–2, hliníkový niple

Potřebuju pro sebe 32 děr nebo stačí 28děr na ráfek?

díky za zpětnou vazbu, vím že se to tu řešilo ale to bylo spíš cresty vs zbytek světa

0 0
Zpět Reagovat
- Vilém 4.12.2012 11:57
  
  Misto tech DT muzes jeste kouknout treba na WTB, neco v TCS provedeni.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kubad 4.12.2012 14:22
  
  32 děr, ma 2,0 – 1,5mm – 2,0 dráty zapoměň a lepší volba než ráfek DT je NoTubes, nebo WTB I13
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Papinak 4.12.2012 19:47
    
    jsi byl trochu nažranej když jsi to psal ne? :D
    
    Asi jako já teď :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kubad 4.12.2012 19:50
      
      no spíš sem si to na mobilu nepřekontroloval co mě s tím automatika udělala :(
      
      takže oprava:
      
      32 děr,
      
      na 2,0–1,5mm–2,0 dráty zapomeň
      
      a lepší volba než ráfek DT je NoTubes Arch Ex, nebo WTB I19
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Papinak 4.12.2012 20:21
        
        však jo, jsem si dělal prdel :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - vlada1983 4.12.2012 22:31
        
        mno a osobně bys vzal radši ztr arch ex nebo ten ráfek wtb I19? ztr maj cca 470 gramů a stojej 1800, wtb cca 430g za 1500 kačáles…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 4.12.2012 22:39
        
        V černé katalogově:
        
        Arch Ex 450g
        
        WTB I19 435g
        
        jsou to dost podobné ráfky oba jsou OK takže si vyber sám fungovat budou oba, Arch je širší ja bych asi radši bral ten
        
        ale zase s WTB nějakou kačku ušetříš :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- John Tequila Lemon 5.12.2012 07:40
  
  Zavodni kola: DT240 + Crest + aero draty
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vlada1983 5.12.2012 09:04
    
    cresty nechci, nemám na ně ideální váhu
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Hnoj 5.12.2012 09:12
      
      Každopádně aero dráty ANO.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - John Tequila Lemon 5.12.2012 11:47
      
      Neboj, to vydrzi. Bys everil co jsem na nich uz odprasil. Psal jsi ze chces zavodni kola a tam proste patri Crest. Jednou jsem ho teda slusne vorval, ale nepraskl a v pohode jsem dojel a ze to hazelo to byl jen detail ;-). Znam cloveka co na tom jezdil celkem slusny AN/EN (29er) az pretrhnul karbonovej ram, ale rafky furt ok. Nevim jestli by si pral, abych ho tu jmenoval, nebo psal co to bylo za ram.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MichaelSimek 5.12.2012 11:49
        
        No ja vazim 76 a uz mi Hnoj rikal ze si mam kupovat novy, i kydz to nakonec posteloval pekne. A to sem je mel asi jenom 2–3 mesice a nepamatuju si zadnou vetsi slehu. Takze nevim, kdyz ho rozbiju tak bude tezke rozhodovani jestli dozadu zase Crest.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vlada1983 7.12.2012 09:11
        
        tak asi zvolim kompromisní řešení, dopředu crest dozadu arch, aby byla jistota, kdybych se přes zimu malinko vyžral:-)
        
        rozdíl oproti crestu nahonim xtr kazetou
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.12.2012 09:26
        
        nesmysl, rafky dej stejné, pokud chceš zavodni kola tak Crest, pokud chceš trochu odolnější tak Arch
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jocky 22.3.2014 19:25
        
        Ahoj, je to uz trochu starsi diskuse, ale rad bych znal Tvuj duvod, proc davat stejne rafky dopredu i dozadu, kdyz vzadu dostava mnohem vic zabrat. Dik
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse