Ahojte vsem,
dnes jsem si jel osahat Orbea Alma S, prvni svezeni na karbonovem ramu. Nicmene prislo mi to ze to dost plave,hlavne v hlavove casti. Kdyz jsem trosku riditkama zahybal ze strany na stranu, tak me prislo, ze se to dost kroutilo. Muzu strovnat zatim s Trekem 8500, ten mi prijde dost tuzsi. A ted otazka, je to vlastnosti karbonu, nebo zpracovanim a geometrii ramu ? Dalsi adept je S-works…Diky za nazor.
divné je to že by nejako výrazne nepokročili v tom ohľade oproti modelu starému 4 roky http://www.mountainbike-magazin.de/…280286.2.htm :)
GHOST KATO Essential 27,5 kolo, light blue pearl/orange gloss
15 399 Kč
MOC 18 999 Kč
-20% GHOST Nirvana Universal 29 kolo, navy blue/dirty blue
od 37 399 Kč
-20%
MOC 46 499 Kč
Hm, tak neco asi na tom bude, kdyz to pisou soudruzi z NDR. Skoda, docela me to prekvapilo, asi to bude opravdu ramem..
JakeF tu myslím x-krát popisoval ten rám od treku ako nejaký vrchol tuhosti, aj on by to vedel hádam porovnať s rôznymi karbónovými rámami :)
Ak to bolo pocitovo tak veľmi cítiť, tak odporúčam vyskúšať nejaké iné rámy… Možno bude na tom nejaký ešte lepšie ako ten trek, alebo aspoň porovnateľne.
Porovnat to zvládnu s mojí 9.9SSL a Flashem, když zůstanem v kategorii 26" hardtailů. 9.9 mám se stejnejma kolama i vidlí jako 8500ku a opravdu mi přijde tuhost v záběru i v ovládání nižší. Ale v záběru je rozdíl nepatrný, částečně to zase vyrovnává nižší hmotnost rámu. To ovládání mě trochu štve, ale tipuju s tužšíma kolama a/nebo pevnou osou by to nebyl zásadní problém ani pro výrazně těžšího člověka. Taky je možný, že se mi trochu povolil výplet, někdy ho plánuju nechat zkontrolovat.
Co se týče Flashe, tam byla tuhost v obou ohledech lepší, než u 8500ky a jel hodně dobře i s horším osazením (ale celková váha byla podobná kvůli opravdu lehoučkýmu rámu), předek hodně ovlivňuje Lefty, která je opravdu hodně tuhá, takže těžko hodnotit vliv rámu.
V čem maj karbony obecně výhodu je jízda v terénu, nejvíc to je znát na lesních cestách a trávě, kde je karbon opravdu znatelně rychlejší a pohodlnější. I v těžších sjezdech je klidnější. No a určitě nezanedbatelná výhoda je ta, že při nějaký prasklině nebo proražený trubce se nechá relativně snadno a levně opravit, hliník je na vyhození.
Bylo utažené hlávko :D ?
Divný, nebylo to spíš kolama?
